20年期美债收益率涨5.14个基点，30年期美债收益率涨4.93个基点
市场渠道消息显示马士基和达飞轮船开始征收好望角绕行费用，其中远东——北欧航线征收500/1000。焦煤：煤矿事故频发，春节前煤矿以安检为主，焦煤供应难有大幅增量，降雪天气影响产地运力尚未完全恢复，叠加下游采购情绪偏谨慎，整体市场成交一般，而铁水产量下滑速率减缓，焦钢企业整体焦煤库存仍然处于同期低位，对焦煤仍有补库需求，预计春节前下游焦钢企业对焦煤仍有补库，但下游较焦钢企业利润维持低位，焦炭的第四轮提涨仍然未落地，焦企的微利对焦煤价格有较强的压制作用，预计春节之前焦煤维持震荡行情。
MetSul报告称，今年最后几天，巴西东北部更靠北部的地区将会再次出现降雨，在巴西其他地 区，未来几天，南部、中西部和东南部将受到热湿气团影响，至少在下周初之前天 气闷热，降雨频繁但不规律。整体来看油价处于大的震荡格局之内，单边驱动能量相对有限，不宜贸然追涨杀跌，这样的阶段需要投资者更好的保持耐心，等待性价比合适的入场时机。原油：油价连续第二周收涨，不过在过去三个交易日已经连续收出震荡星线，涨势暂缓，显示油价已经迎来了阻力区。短期供应扰动下产业情绪偏强，铝价仍偏强运行，不过需求淡季1月仍有累库可能，震荡偏强等待累库带来的压力，关注几内亚油库事件进展和库存变化。风险提示：需求明显转弱。
油价回到了欧佩克+部长级会议之前的平台区下沿附近，80美元一度是多空双方争夺焦点，当前仍具有重要意义，油价想要收复此关口，需要有供需层面更为强劲的实质性好转信号提供能量。国债：近期流动性先紧后松，虽然临近跨年，14天资金利率维持高位，但上周存款利率下调落地，催化了降息行情，长端利率先上后下。11月16日触及的7月10日以来低点支撑在72.15美元/桶附近。
自第四季度以来，美国国内产量大幅增加导致原油库存积累和价格走软。Mobius Risk Group市场和研究副总裁Zane Curry表示，过去五个月，交易商一直在观望减产以及预测的需求变化是否会实现。与此同时，美国与OPEC+唱反调。Lipow Oil Associates总裁Andrew Lipow表示：上周的OPEC+会议后，他们可能正在喘口气。
自2022年第四季度以来，OPEC+不断减产，为美国生产商提供了救生索，避免了价格进一步下跌，并让出更多市场份额。此外，政治风险仍然迫在眉睫，中东更广泛的冲突将成为潜在的下行供应风险。
他表示：我相信，这220万桶/日的减产将会兑现投资者还不确定如何衡量削减的幅度。汇通财经APP讯——油价周一（12月4日）下跌，因交易商对OPEC及其盟友在2024年第一季度减产的计划持观望态度。11月16日触及的7月10日以来低点支撑在72.15美元/桶附近。
在谈到对COP28峰会的态度时，他表示沙特不会同意要求逐步减少化石燃料的文本。【周二重点关注财经数据与事件（北京时间）】①09:45 中国11月财新服务业PMI②11:30 澳洲联储公布利率决议③15:45 法国10月工业产出月率④16:55 德国11月服务业PMI终值⑤17:00 欧元区11月服务业PMI终值⑥17:30 英国11月服务业PMI⑦18:00 欧元区10月PPI月率⑧22:45 美国11月Markit服务业PMI终值⑨23:00 美国11月ISM非制造业PMI、美国10月JOLTs职位空缺⑩次日05:30 美国至12月1日当周API原油库存。目前对新协议遵守情况的悲观情绪仍然是市场的主要担忧之一。【市场消息分析】原油市场在周一迎来了一轮下跌，主要是由于交易商对OPEC及其盟友在2024年第一季度减产计划持观望态度。
此外，政治风险仍然迫在眉睫，中东更广泛的冲突将成为潜在的下行供应风险。沙特能源大臣表示，如果需要，减产措施可以持续至明年3月之后。
市场分析师表示，对需求下降的担忧也给价格带来压力。与此同时，美国与OPEC+唱反调。
OPEC和其盟友在上周宣布的减产计划导致了上周2%的跌幅。市场已经决定OPEC生产计划不会对市场产生那么大的影响。Lipow Oil Associates总裁Andrew Lipow表示：上周的OPEC+会议后，他们可能正在喘口气。荷兰国际集团（ING）分析师在一份报告中表示：OPEC+会议的声明未能让市场相信短期内石油平衡收紧。在其他地方，西方国家对俄罗斯石油海运实行了60美元/桶的价格上限。自2022年第四季度以来，OPEC+不断减产，为美国生产商提供了救生索，避免了价格进一步下跌，并让出更多市场份额。
如果美国加强对伊朗和俄罗斯的制裁，并且OPEC+按计划自愿减产，这将严重收紧市场平衡。他表示：我相信，这220万桶/日的减产将会兑现。
沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹表示，OPEC+减产220万桶/日的承诺将兑现。美国于上周五对三个实体和三艘油轮实施了额外制裁。
它更多的是形式而不是实质。由于市场似乎预计明年经济将进一步放缓，这一声明还远远不够。
美国西德克萨斯中质原油期货跌幅1.39%，收报73.04美元/桶。经纪公司OANDA分析师Craig Erlam表示：至少可以说，上周的OPEC+‘协议缺乏说服力。截至发稿，现报78.11美元/桶，跌幅0.98%。Mobius Risk Group市场和研究副总裁Zane Curry表示，过去五个月，交易商一直在观望减产以及预测的需求变化是否会实现。
根据美国能源信息署的数据，9月份美国原油和凝析油产量较8月份增加了224,000桶/日，达到1324万桶/日。澳新银行研究部在一份报告中表示：由于市场赤字和库存较低，接近80美元/桶的原油价格看起来被低估。
（美国西德克萨斯中质(WTI)原油期货走势图）布伦特原油期货下跌0.85美元/桶，跌幅1.08%，收报78.03美元/桶。美国原油产量9月份连续第二个月创下纪录，突显沙特阿拉伯及其OPEC?伙伴在削减产量以提振油价时面临的挑战。
自第四季度以来，美国国内产量大幅增加导致原油库存积累和价格走软。OPEC+宣布的减产实质上是自愿的，这引发了对生产商是否会全面实施减产的怀疑
巴拿马型船指数上涨100点，或4.3%，至2441点，将其连涨势头延续至第20个交易日，创下2022年7月以来的最高水平。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。强劲的季节性活动和更健康的原材料需求推动了近期的强势，杰富瑞分析师在一份报告中写道。汇通财经APP讯——一张图：最新数据显示，2023/12/04 波罗的海干散货指数(BDI)报 3346 点，创2022/05/23以来新高水平，较前值涨4.82%，且为连续第8天上涨。
巴拿马型船通常运载约60000至70000吨煤炭或谷物货物，其平均每日收益增加了899美元，至21966美元。11月份主要指数上涨一倍以上，创下一年半新高。
其中，巴拿马型运费指数(BPI)报2441 点，较前值涨4.27%，海岬型运费指数(BCI)报6528 点，涨4.67%，超灵便型船运价指数(BSI)报1526 点，涨2.48%。在小型船舶中，超灵便型船舶指数上涨37点，即2.5%，达到1526点的一年多高点。
海岬型船指数跃升至两年多高位，上涨345点，即5.5%，至6582点。综合指数（考虑了海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶的费率）上涨154点，即4.8%，至3346点。
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